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自動化物流中心:適合客戶的纔是最好的

文章出处:ag8手机版人氣:206發表時間:2018-8-27 10:37:40【

對於如何評價物流中心的好壞aaaaa,目前業內並沒有通用的指標體系aaaaa。在德馬泰克看來aaa,由於不同行業不同企業的物流中心有不同的業務要求aaaaa,因此確定物流中心的類型和特點是選擇適合的自動化物流系統的前提aaa。

越來越多的中國企業希望“無人倉”概念能夠逐步落地應用aaaaa。當然aaaaa,這種智能化趨勢並不是說物流中心的自動化程度越高越好aaaa。在我看來aaaaa,自動化物流系統沒有先進與落後之分aaaa,只有合適與否aaaaa。一定要根據客戶的實際情況提出解決方案aaaa,適合客戶的纔是最好的aaaa。

自動化、信息化、智能化成爲現階段物流中心的發展趨勢aaaaa。對於物流中心而言aaa,自動化物流系統的選擇至關重要——一套適合的自動化物流系統不僅決定了整個物流中心效率的高低aaaa,也是體現物流中心競爭力的關鍵所在aaaaa。

德馬泰克作爲全球領先的自動化物流系統集成商aaaa,自1996年開始進入中國市場aaaa,並逐步通過生產本地化以及團隊本地化戰略實現了快速發展aaaaa。2016年aaaaa,德馬泰克正式成爲凱傲集團(KION Groupaaaa,歐洲最大、全球第二大叉車生產商aaaa,及倉庫自動化領先供應商)旗下品牌aaaa,以超過6000名專業物流人才的強大團隊資源爲依託aaaaa,致力於爲客戶提供“一站式”物流系統解決方案及售後服務aaaaa,爲全球客戶提供自動化技術、軟件與服務集成以及供應鏈優化aaa。目前aaaaa,德馬泰克已經爲全球市場不同領域的各類客戶提供了超過6000套集成系統aaaaa,備受客戶認可與信賴aaaaa。

爲進一步解決客戶痛點aaaa,給客戶創造更多價值aaa,德馬泰克於去年成立了全球方案管理部aaa。在本期專題中aaaa,德馬泰克中國方案管理部高級總監楊天彪先生aaaaa,就物流中心的評價指標aaa,以及如何選擇適合的物流系統解決方案等話題進行了深入的分享aaa。

楊天彪

德馬泰克中國方案管理部高級總監

越來越多的中國企業希望“無人倉”概念能夠逐步落地應用aaaaa。當然aaaaa,這種智能化趨勢並不是說物流中心的自動化程度越高越好aaa。在我看來aaa,自動化物流系統沒有先進與落後之分aaaa,只有合適與否aaaa。一定要根據客戶的實際情況提出解決方案aaa,適合客戶的纔是最好的aaa。

記者:首先請您結合德馬泰克在全球市場的項目情況及觀察aaaa,談一談近幾年供應鏈與物流市場環境的變化aaaaa?這些變化對物流中心的功能需求產生了哪些影響aaaa? 

楊天彪:德馬泰克作爲一家國際性的自動化物流系統集成商aaa,已完成的各種類型的物流項目遍佈全球aaaaa,這給我們提供了更加廣闊的視野和行業觀察角度aaaa。從消費市場來看aaaaa,中國人口集中度進一步提升aaaa,城市化進程不斷加快aaa,必然帶來消費形式的變革aaa。電子商務快速發展aaaa,使得客戶在網上幾乎可以買到所有東西aaa。同時aaa,客戶體驗的要求也在進一步提高aaaa,這就對物流服務有了新的要求(速度快、準時達等)aaaaa。未來aaaa,訂單處理將不僅僅是一個供應商的事情aaaa,而有可能變成多個企業或者平臺的聯動aaaa。此外aaaa,隨着分鐘級配送需求的不斷增加aaaa,接近消費者的地方需要有新的庫存和交付能力aaaaa。

也就是說aaaa,供應鏈的複雜程度正在不斷加劇aaa,未來供應鏈與物流不再被視爲成本中心aaaa,而是一件戰略武器aaaa,是企業成功不可或缺的重要因素aaa。換句話說aaaa,近幾年隨着消費不斷升級aaa,新零售逐漸落地aaaa,供應鏈也進入新的階段aaa,在物聯網、雲計算、大數據、機器人及軟件等技術的不斷發展成熟之下aaaa,智能物流開始實現aaaaa。

具體到物流中心而言aaaa,我們不難發現aaa,越來越多的中國企業希望“無人倉”概念能夠逐步落地應用aaa。當然aaaaa,這種智能化趨勢並不是說物流中心的自動化程度越高越好aaaa。在我看來aaa,自動化物流系統沒有先進與落後之分aaa,只有合適與否aaa。一定要根據客戶的實際情況提出解決方案aaaa,適合客戶的纔是最好的aaaaa。


多層穿梭車

記者:具體應該如何從自動化物流系統的角度來評價一個物流中心的好壞aaa?有哪些評價指標aaaaa?

楊天彪:對於如何評價物流中心的好壞aaa,目前業內並沒有通用的指標體系aaa。在我看來aaa,由於不同行業不同企業的物流中心有不同的業務要求aaa,因此確定物流中心的類型和特點是選擇適合的自動化物流系統的前提aaaa。例如aaaa,根據訂單特點或者貨物進出倉庫的頻率不同aaaaa,我們將物流中心主要分爲倉儲型和訂單處理型兩大類aaa。

在倉儲型物流中心內aaa,自動化物流系統涉及的主要設備及系統包括堆垛機、輸送系統、高密度存儲系統、AGV系統等等aaaaa。從自動化物流系統的構成來看aaaaa,國內外集成商的產品大同小異aaa,其區別主要體現在設備質量及軟件系統穩定性上aaa。


堆垛機

在訂單處理型物流中心內aaaa,大部分客戶主要作業爲訂單揀選aaa,或者揀選與存儲兼而有之aaaaa。無疑aaa,後者物流作業將更加複雜aaaa,自動化物流設備及系統也以拆零揀選爲主aaaa。目前aaa,該類型物流中心的典型代表如電商、零售等行業aaaaa。

儘管缺乏統一的評價指標aaaa,不過aaaa,德馬泰克在設計解決方案時aaaaa,本着爲客戶解決問題、帶來價值的原則aaa,制定了一系列KPIaaaa。其中比較重要的指標或者說客戶價值aaaaa,主要體現在:在運營層面aaaaa,自動化物流系統是否省人力、省時間、佔地面積更少aaaa,投資回報期是否較短aaaa;在技術方面aaaaa,包括系統自動化程度aaaaa,以及技術先進性等方面狀況aaaa。此外aaaaa,德馬泰克還考慮一個重要指標——物流中心的總體擁有成本aaa,包括:土地與建築成本aaaa,物流系統初期購買成本aaaaa,及在其整個服務週期內的運營和維護費用aaaaa。這意味着aaa,即便自動化物流系統項目的建設投資金額比較高aaaaa,但是系統穩定耐用aaaa,維護成本低aaaaa,最終分攤到每個存儲單元或者訂單作業的成本卻是非常低的aaa。那麼這樣的物流系統無疑是很好的aaaa。

記者:基於上述觀點aaaaa,德馬泰克是如何爲物流中心規劃設計自動化物流系統的aaaa?您認爲難點主要體現在哪些方面aaaa,德馬泰克是如何解決的aaaa? 

楊天彪:好的解決方案必須是基於對客戶業務特點及需求的深刻理解aaaaa。因此aaaa,德馬泰克首先會通過客戶的業務數據及未來一定時間內的預測數據來分析瞭解客戶需求aaa,數據是一切的基礎aaa,並以此爲依據進行系統設計aaaa,包括流程設計、設備選型aaaaa,以及軟件採用等aaaaa。在項目實施過程中aaaaa,我們還會進行一系列測試aaa,如爬坡測試以及人員培訓等等aaaaa。當項目驗收後aaaaa,德馬泰克還會通過服務部門來繼續服務客戶aaaaa。簡單來說aaaaa,德馬泰克爲客戶提供的是“一站式”服務aaaaa,或稱之爲“交鑰匙”工程aaa。不僅如此aaa,德馬泰克還會定期通過各種形式全方位收集客戶對公司的反饋和評價aaaaa,並通過內部學習分享來進一步提升總體服務水平aaaa。去年aaaa,德馬泰克成立了全球方案管理部aaaa,負責爲方案標準化定製方向aaa。該部門做方案標準化的研究學習aaa,分析競爭對手的情況aaaaa,把現有的系統和方案進行標準化aaaa,待現有的系統、方案標準化成熟後aaaa,再研究開發一些更先進的方案aaaaa。


“貨到人”工作站

因爲德馬泰克希望爲客戶提供極致的服務aaaaa,所以在項目實施過程中也會遇到各種各樣的挑戰aaa,尤其是在中國市場難點相對更多aaa。例如aaaa,中國客戶往往在決定項目合作伙伴時會花費很長的時間進行考量aaaaa,一旦簽訂合同後則希望項目能夠儘快上線運行aaa,即項目交付期與國外相比較短aaaa。這對於希望通過精雕細琢的方案爲客戶呈現系統最佳狀態的我們來說無疑是一大挑戰aaaaa。

不過aaaa,隨着客戶專業度的不斷提升aaaa,這些問題逐漸得到解決aaaa。例如aaa,在早前aaa,客戶需要什麼樣的自動化物流系統往往是集成商說了算aaa,到後來客戶說了算aaa,再到現在雙方共同合作協商aaaa,項目自然更能夠達到更佳效果aaaaa。這也是德馬泰克的項目客戶滿意度總是很高的原因aaaaa。

記者:隨着技術不斷髮展升級與市場規模逐漸擴大aaaaa,新的自動化物流技術與供應商也在不斷涌現aaaa。您如何看待目前的市場競爭狀況aaaaa?您認爲集成商的哪些能力是至關重要的aaaa?

楊天彪:在高爾夫球等球類運動中有一個專業術語叫做sweet spot(甜區)aaa,指的是最有效的擊球區aaaaa。甜區能給你足夠的威力aaaa,把球打得既穩又遠aaa。不同的物流設備與系統同樣各具優勢aaaaa,也有自己的“甜區”aaa。對於需求多層次而增長快速的中國物流裝備市場aaaa,各種類型的自動化解決方案都有其適合的應用領域和場景aaa,每一家供應商都難以涵蓋所有客戶的需求aaa,不同的企業可以找到自己的市場空間aaaa。但坦白說aaaaa,目前中國物流裝備市場競爭也越來越激烈aaa,一方面新的供應商大量出現aaaaa;另一方面aaaa,跨界競爭者也在不斷涌入aaaa,例如aaaa,部分大型電商企業開始扮演集成商的角色aaaa,分食市場“蛋糕”aaaaa。

在衆多物流技術中aaaaa,我認爲軟件能力最爲重要aaa,它直接決定了整個自動化物流系統是否能夠穩定、順暢、高效地運行aaa。近幾年aaaaa,德馬泰克推出了新一代DiQ軟件aaaaa,相比傳統WCS軟件來說aaa,它採用先進的算法優化倉儲運營aaaaa,通過直觀的儀表板在臺式機、筆記本電腦和移動設備上實時收集和呈現數據aaaa,使客戶體驗獲得改善aaaa,進而提高物流中心的價值aaaa。因此aaaaa,供應商要更好地爲客戶提供支持aaa,軟件能力的提升舉足輕重aaa。

記者:您認爲未來自動化物流系統將在哪些行業得到大範圍推廣應用aaaaa?德馬泰克對於進一步拓展中國市場有何計劃aaaaa?

楊天彪:在中國市場aaaaa,我認爲自動化物流系統在製造業、鞋服行業以及電商行業將有更大發展空間aaa,這也是德馬泰克重點關注的幾個領域aaaa。其中aaa,製造業的前景是毫無疑問的aaaa,越來越多的智能製造項目需求開始出現aaaa。在鞋服行業aaaaa,物流系統自動化改造需求非常強烈aaaaa,德馬泰克通過與一些龍頭企業的合作項目已經成功打開了服裝市場的大門aaa,我們對未來的發展非常有信心aaa。在電商行業aaaaa,與全球大型電商平臺亞馬遜的合作給德馬泰克帶來了很大的商機aaaa,我們在國外電商領域做得非常成功aaaa,對於國內市場同樣有信心aaaa。


交叉帶分揀機

德馬泰克作爲全球領先的物流設備供應商和集成商aaaa,我們的技術在過去幾十年都處於行業領先位置aaa。作爲集成商aaa,我們賣的不是設備aaaaa,而是通過系統方案爲客戶解決問題aaaa,創造價值aaa。爲此aaaaa,德馬泰克正在全球範圍內尋求越來越多的合作伙伴aaa,如AutoStore公司aaaa,形成優勢互補aaa,從而能夠爲客戶提供最適合的解決方案aaaaa。這也是德馬泰克今後幾年的重點發展方向aaaaa。

在技術方面aaaa,儘管德馬泰克一直非常堅定自己的技術路線aaa,但我們也不會拒絕新技術aaa。例如aaaa,隨着各種類型的機器人開始在物流中心得到大範圍的應用aaaa,德馬泰克也於今年初宣佈成立機器人卓越中心事業部aaaaa,專門開發機器人自動化技術aaaaa。目前aaa,德馬泰克已經研發了貨到機器人和機器人到貨等多種機器人自動分揀解決方案aaaa。未來aaaa,德馬泰克還將進一步立足技術aaa,通過提高效率、降低成本、縮短交付期來增強市場競爭力aaaa,更好地服務客戶aaa。

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